ダンプ トラックは、インフラストラクチャ、採掘、砂の輸送のための主要なエンジニアリング車両です。油圧昇降システムは荷降ろし作業の中核となります。海外の顧客の多くは、大型ダンプトラックを運転する際に、持ち上げが遅い、持ち上げが弱いという問題に直面しています。この問題により、荷降ろしの効率が大幅に低下し、プロジェクトのスケジュールが遅れます。ダンプトラックの昇降システムの反応が遅く、スムーズに最大高さに到達できない場合は、次の手順に従ってトラブルシューティングを行ってください。https://www.hjtrailer.com/truck/dump-truck/white-light-dump-truck.html
まずは作動油の状態を確認してください。作動油の量が不足したり、油の劣化や汚れが付着すると、油圧ポンプの圧力伝達能力が低下し、上昇速度が遅くなります。タンクを開けて液面を確認します。油が黒く濁った場合は、作動油を完全に交換し、タンク内の不純物を除去して油圧回路を清浄に保ちます。
次に、油圧ポンプとリリーフバルブをテストします。油圧ポンプの内部摩耗により油の供給不足が発生します。リリーフバルブの圧力設定が低すぎる場合、またはリリーフバルブのスプールが固着している場合、圧力が事前に解放され、油圧システムは定格使用圧力に到達できません。システム圧力をテストし、作業条件に応じてリリーフバルブ圧力をリセットし、著しく摩耗した油圧ポンプを交換します。
第三に、油圧パイプラインとシリンダージョイントを注意深く検査します。油圧チューブの老朽化や接合部のシールの損傷により、内部または外部にわずかな漏れが発生し、システム圧力が継続的に消費されます。これは、ダンプカーの持ち上げが弱くなってしまう、よくある隠れた欠陥です。すべてのチューブにオイルの漏れがないか確認し、緩んだコネクタを締めて、古くなったシール リングを交換します。
操作習慣に注意してください。長時間にわたる過負荷は、油圧昇降機構全体に継続的に損傷を与え、繰り返し低速昇降故障を引き起こします。油圧システムの定期的なメンテナンスと軽微な故障のタイムリーなトラブルシューティングにより、ダンプトラックの油圧コンポーネントの耐用年数を延ばし、ダウンタイムの修理コストを削減し、エンジニアリング輸送の安定した運用を確保できます。
