ローダーの掘削および荷降ろし作業は、作業装置の動きによって行われます。ローダの作業装置は、バケット(1)、ブーム(2)、コンロッド(3)、ロッカーアーム(4)、バケットチルトシリンダ(5)、ブームシリンダ(6)から構成されます。作動装置全体がシャーシ (7) にヒンジで固定されています。バケットは、コネクティングロッドとロッカーアームを介してバケットチルトシリンダーにヒンジで固定されており、資材の積み下ろしに使用されます。ブームはシャーシとブームシリンダーにヒンジで取り付けられており、バケットを上げ下げするために使用されます。バケットの傾斜とブームの昇降は油圧制御されます。
ローダの操作中、作業装置は次のことを確実に行う必要があります。 バケットチルトシリンダがロックされ、ブームシリンダが上昇または下降しているとき、コネクティングロッド機構によりバケットが垂直またはほぼ垂直に移動し、バケットが傾いて資材がこぼれるのを防ぎます。ブームが任意の位置にあり、バケットが荷降ろしのためにブームのヒンジ点の周りを回転するとき、バケットの傾斜角は 45 度以上です。荷降ろし後、ブームが下がると、バケットは自動的に水平になります。
ローダ作業装置は国内外の構造形式に基づいて、主に 7 つの形式に分類されます。これらは、リンケージ コンポーネントの数によって分類されます: 3 バー、4 バー、4 バー、5 バー、6 バー、8 バーなど。入力ロッドと出力ロッドが同じ方向に回転するかどうか（順方向リンク機構と逆方向リンク機構など）によって決まります。土木ローダーのバケット構造には通常、低{8}}、耐摩耗性、-、高強度の鋼板が溶接されて使用されています。刃先は耐摩耗性の中-マンガン合金鋼-で作られており、側面切れ刃と補強アングルプレートは高強度{14}}耐摩耗性-鋼で作られています。バケット切断刃の形状は4種類に分かれます。歯形の選択では、挿入抵抗、耐摩耗性、交換の容易さなどの要素を考慮する必要があります。歯の形は尖った歯と鈍い歯に分けられます。ホイールローダーは主に尖った歯を使用しますが、無限軌道ローダーは主に鈍い歯を使用します。バケットの歯の数はバケットの幅によって決まり、歯の間隔は通常 150-300mm です。バケットの歯の構造は、一体型と分割型の 2 つのタイプに分けられます。中小型ローダーでは一体型が主流ですが、大型ローダーでは作業環境の悪さやバケット歯の磨耗が激しいため分割型が多く使用されます。スプリットバケット歯は、基本歯 2 と歯先 1 の 2 つの部分で構成されます。摩耗後は歯先のみを交換する必要があります。
