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シノトラックステーク-サイドトラック

シノトラックステーク-サイドトラック

シノトラック ステーク-サイド トラックは、建設、農業、鉱業における最も過酷な物流や貨物輸送の仕事を処理するために作られた、頑丈で多用途の大型車両です。-耐久性と実用性を念頭に置いて設計されたこのステークサイド モデルは、堅牢なエンジニアリングとユーザー中心の機能を組み合わせており、大量の荷物、不規則な荷物、または安全な荷物を長距離や起伏の多い地形で効率的に移動する必要がある企業にとって信頼できる主力製品となっています。-
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説明
技術的なパラメーター

製品の主な利点

 

比類のない耐久性:

杭-荷台トラックは、頑丈なシャーシと強化された杭-側面の車体設計を備えており、重い荷物や厳しい道路状況に耐えることができ、-磨耗を最小限に抑え、耐用年数を延ばします。

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柔軟な荷役:

取り外し可能なステーク側の高く設計されたデザインは、特大の貨物、緩んだ貨物、または壊れやすい貨物に対応します。また、安全なラッシング ポイントにより輸送中の荷重の安定性が確保され、建築資材、農作物、設備の輸送に最適です。{0}{1}

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パワーと燃料効率:

このトラックは高トルク エンジンと最適化されたトランスミッションを搭載しており、競争力のある燃料消費量を維持しながら急勾配でも強力な牽引力を発揮し、長期にわたって運用コストを削減します。

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ドライバーの快適性と安全性:

人間工学に基づいたキャブには、調整可能な座席、直感的なコントロール、視認性の向上が備わっており、フロント グリル ガード、アンチロック ブレーキ システム(ABS)、緊急警告灯により、あらゆる走行でドライバーの安全が優先されます。{0}

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簡単なメンテナンス:

アクセスしやすいコンポーネントと簡素化された設計により、定期的なチェックと修理が迅速に行われ、ダウンタイムが最小限に抑えられ、フリートの稼働が維持されます。

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技術仕様

 

パラメータ

詳細

モデル

Sinotruk Howo 6x4 ステーク-サイドトラック

車両総重量

25,000kg

ペイロード容量

15,000kg

エンジン

WD615.47、371 HP、6-気筒直列、ターボチャージャー付きディーゼル

伝染 ; 感染

10速マニュアル(前進10速、後進2速)

ホイールベース

4,325mm

貨物本体の寸法

8,000mm(長さ)×2,300mm(幅)×1,800mm(高さ)

タイヤ仕様

12.00R20 ヘビー-オフロード- タイヤ

燃料タンク容量

400 L

排出基準

ユーロ II/ユーロ III (カスタマイズ可能)

 

梱包と輸送

 

  • 包装: のシノトラックステーク-サイドトラック輸送中の傷や損傷を防ぐために、重要なコンポーネント (キャブ、ボディ、機械部品) に保護用の包装が施されて出荷の準備が行われています。すべての緩んだ部品 (工具、マニュアル、アクセサリ) は、ラベル付きの箱にしっかりと梱包されています。
  • 交通機関: 目的地やスケジュールに合わせて、ロールオン / ロールオフ(Ro-Ro)やコンテナ輸送など、柔軟な配送オプションを提供しています。{0}{1}コンテナを満載する場合、トラックは(必要に応じて)標準の 40 フィート コンテナに適合するように部分的に分解されます。-、現場でのセットアップ用に詳細な組み立て手順が提供されます。-当社の物流チームは信頼できる運送業者と連携して、タイムリーな配達とリアルタイムの追跡更新を保証します。

 

サービス

 

  • -販売前相談: 当社のチームは、貨物の種類、地形、運用要件に基づいて、お客様のニーズに最適な平台トラック構成の選択を支援する、個別の推奨事項を提供します。
  • カスタマイズ:お客様の特定の要件に合わせて、ボディサイズの調整、追加の安全機能、排出ガス基準のアップグレードなど、カスタマイズされた変更を提供します。
  • -アフターサポート: サービス センターと認定技術者のグローバル ネットワークは、24 時間 365 日の技術支援、定期メンテナンス、スペアパーツの供給を提供し、ダウンタイムを最小限に抑えます。
  • トレーニング: -当社では、運転手やメンテナンス スタッフ向けに、操作、安全プロトコル、基本的なトラブルシューティングに関するオンサイトまたはオンライン トレーニングを提供しています。
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よくある質問

 

シノトラックステーク-サイドトラックの最大積載量はどれくらいですか?

標準の可搬重量は 15,000 kg で、運用ニーズに応じてより重い荷物に対応するカスタマイズ可能なオプションがあります。

このトラックにはどのような排出基準が適用されますか?

当社は、地域の規制要件に適応するオプションを備えた Euro II および Euro III 排出構成を提供しています。

ステーク側の貨物本体は取り外し可能ですか?{0}}

はい。ステークのサイド パネルは簡単に取り外せるように設計されており、トラックを平台に変換して多目的な荷役を行うことができます。{0}}

このトラックはどのような地形に最適ですか?

頑丈なシャーシとオフロード タイヤを備えているため、舗装された高速道路だけでなく、荒れた建設現場、田舎道、鉱山地帯にも最適です。-

スペアパーツは世界中ですぐに入手できますか?

当社は正規のスペアパーツの世界的な在庫を維持しており、正規代理店とサービスセンターのネットワークを通じて迅速に配送します。

トラックを左ハンドルまたは右ハンドルにカスタマイズできますか?{0}{1}

はい、ターゲット市場の運転基準を満たすために、左ハンドルと右ハンドルの両方の構成を提供しています。{0}{1}

平荷トラックの燃費はどうですか?

荷物の重量、地形、運転習慣によって異なりますが、100 km あたり平均 25 ~ 30 リットルです。

このトラックの購入資金を融資してもらえますか?

当社は信頼できる金融機関と連携し、分割払いプランや独自プログラムへのリースなどの柔軟な資金調達オプションを提供し、お客様のビジネス キャッシュ フローをサポートします。{0}{1}

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