一般的に使用されるシングルバケットローダーは、エンジン出力、トランスミッションの種類、走行装置の構造、積載方法に応じて分類されています。-
エンジン出力
① エンジン出力74kW未満：小型ローダー。
② 74 ～ 147 kW の出力: 中型ローダー。
③ 147 ～ 515 kW の電力: 大型ローダー。
④ 515 kW を超える電力: 超大型ローダー-。
伝送方式
① 油圧-機械式トランスミッション: 衝撃や振動が少なく、トランスミッション部品の耐用年数が長く、操作が簡単で、車速と負荷の自動調整が可能です。一般的に中型および大型のローダーで使用されます。
② 油圧トランスミッション：無段階速度調整、操作は簡単ですが、始動性能は劣ります。通常、小型ローダーでのみ使用されます。
③ 電気伝送：無段階速度調整、信頼性の高い操作、簡単なメンテナンス、高コスト。一般的に大型ローダーで使用されます。
歩行構造
① タイヤ-のタイプ: 軽量、高速、操縦性、効率が高く、路面を傷つけにくく、接地圧が高く、通過性は悪いですが、広く使用されています。
② 履帯式：接地圧が低く、通過性が良く、重心が低く、安定性が良く、粘着力が強く、牽引力が高く、比切削力が高く、速度が低く、操縦性が比較的悪く、コストが高く、移動中に路面を損傷しやすい。
積み降ろし方法
① 前面排出型: シンプルな構造、確実な動作、良好な視認性、さまざまな作業現場に適しており、広く使用されています。
②回転式：作業装置は360度回転可能なターンテーブルに設置されており、側面からの荷降ろしは向きを変える必要がなく、作業効率が高いですが、構造が複雑で、重量が大きく、コストが高く、横方向の安定性が悪く、比較的狭いスペースに適しています。
③ 後方排出型:前方投入、後方アンロード、作業効率は高いが、安全性は低い。
